封面新闻记者 李茂佳 徐庆酒色网网址

嘟……跟着一声汽笛轰鸣，“革命15”轮装载着5000吨己二酸开动了它的首航任务，驶离重庆涪陵黄旗船埠1号泊位，穿过三峡大坝，直达浙江宁波舟山港换装海船，随后出口至新加坡、荷兰等国度。

2024年11月28日，“重庆港—宁波舟山港”江海直达航路厚爱发航测试。重庆日报记者 龙帆 摄

这一幕发生在2024年11月28日，这也标志谨防庆港至宁波舟山港的江海直达航路厚爱通畅，万吨级江海直达船历史性穿越三峡大坝，驶入东海，开启了“万吨级海船出巴蜀”的新篇章。

五天后，载有105万片太阳能硅片的汽船，从四川宜宾港开拔，通过长江黄金水说念至上海，最终将抵达印度尼西亚。这是四川光伏家具初次通过江海联运出口国外。

2024年12月3日，载有105万片太阳能硅片的汽船从四川宜宾港开拔。

上述两个案例，恰是川渝两地通过长江黄金水说念，推动对外绽放茂密发展的一个缩影。

四川与重庆，同饮长江之水，共居长江之头。频年来，两地联袂共进，加强长江黄金水说念配置，协力打造长江上游航运中心。水上高速通说念宛如蛟龙出海，合手续展现其磅礴力量，两地并肩“闯荡世界”，使得这条黄金水说念愈发瑰丽明慧，含金量合手续攀升。

渐出成效 长江上游航运中心配置势头建壮

协同鼓舞长江上游航运中心配置，是推动成渝地区双城经济圈配置的紧迫支点。

2022年7月，川渝两地斡旋印发《共建长江上游航运中心奉行决策》提议，紧扣成渝地区双城经济圈当作世界交通“四极之一”的定位，共建长江上游航运中心，并明确了6个方面16项重心任务，波及48个水运重心名目，总投资991亿元。

经过两年多的共同极力，长江上游航运中心配置已结出“硕果”。

据重庆市交通运输委音书，当今，重庆已成为长江上游地区最大的集装箱集并港、巨额散货中转港、滚装汽车运输港、长江三峡旅游集散地，多项航运主义走在世界前哨。

位于两江新区的重庆果园港集装箱船埠一派阻滞表象。王加喜 摄

收获的背后，是重庆围绕长江上游航运中心定位，在配置有缠绵、基础依次、多式联运、航运业绩及安全绿色灵敏水对等王人“发力”的驱散。

在有缠绵上，川渝两省市以重庆港为中枢，以泸州港、宜宾港等为主干，加速构建结构合理、功能完善的口岸集群。涪江、渠江被纳入《世界口岸与航说念布局有缠绵》，水上交通律例体系保合手世界当先。

口岸航说念基础依次方面，重庆已基本造成以长江、嘉陵江、乌江、涪江、渠江“一干四支”国度高品级航说念为骨架的航说念体系，以果园、新田、龙头、珞璜等铁公水多式联运枢纽为主的当代化口岸集群。重庆客、货船型尺度化率诀别达到100%、87%，均居内河前哨。

多式联运方面，万州新田港铁路集疏运中心、涪陵龙头港铁路集疏运中心建成投用，重庆珞璜港与万州港多式联运示范工程生效入选世界第四批多式联运示范工程创建名目名单。全市铁水联运年货运量跳跃2600万吨，四川、云南、贵州口岸90%以上的集装箱通过重庆中转。

航运业绩方面，“沪渝直达快线”集装箱班轮在世界率先开展水运入口转关“离港阐述”试点，举座物流时效提高30%以上；建成长江上游最大船舶交易中心，船舶交易打破4000艘。

重庆还牵头建立渝川黔滇陕五省市航运高质料发展战术合作机制，推动组建长江上游口岸定约，斡旋建立嘉陵江、乌江跨省船闸斡旋治愈机制，贵州余庆—重庆涪陵集装箱班轮也收尾首航。

安全绿色灵敏水平日面，重庆基本建成“一中心、六基地、十站所、N挽救点”水上救急体系，在世界率先奉行船舶水玷秽物“船上储存、交岸惩处”的“零排”管制模式；长江首艘130米尺度型LNG双燃料集装箱船、国内首艘绿色智能三峡船型“理航渝建1号”建成投运；果园港获评“四星级绿色口岸”称呼，成为长江内河绿色口岸发展样板。

川南港务公司也传来音书，频年来，四川各口岸积极与重庆口岸“联袂”，加速鼓舞长江上游航运中心配置。举例，广安港与重庆果园港、龟龄港、黄旗港订立战术合作公约。南充港与重庆万州港通畅了“万州—南充”水上航路；南充港还缠绵引入1家船公司，增多船舶运力2000吨，开行“广元—南充—重庆”航路。

2019—2024年，“宜宾—重庆”集装箱水水中调班轮累计开行3823单航次，每周6至8班，累计承运43.96万标箱。宜宾港还与重庆港下属子公司——重庆港盛船务有限公司合作开展“磷铁对流”（磷矿下水铁矿上水对流）名目，扬弃2024年完成67.98万吨，带动宜宾港集装箱费解量近2.52万标箱。

通顺航说念 克服地舆条目制约

航运智商的提高，关键在于航说念条目的改善。川渝地处长江上游，地势陡立，河说念蜿蜒，大水、激流和险滩等当然驱逐物繁多，这些地舆条目客不雅上限度了航运的发展。

但是，频年来，川渝两地在航说念品级扩能方面动作“时常”，不停克服当然驱逐，提高航说念质料。

2023年6月，九龙坡至朝天门河段航说念整治工程顺利通过齐备验收，将该航说念最小颐养水深由2.9米提高至3.5米，宽度由50米膨胀至150米，航说念品级从三级提高至一级，可骄矜3000吨级船舶长年日夜通航的需求。

2024年9月，朝天门至涪陵河段航说念整治工程也通过举座交工验收。至此，三峡库区4.5米深水航说念由涪陵上延至重庆中心城区，三峡豪华邮轮和5000吨级货轮可长年满载抵达重庆中心城区，进一步提高长江上游航运中心勾通辐照智商。

而占据四川航运“半壁山河”的泸州港，自2016年开动整治长江泸渝段生态航说念，泸州段航说念品级已由四级提高至三级，可日夜通行1000吨级船舶，丰水期可通航5000—8000吨级船舶。

纵眺泸州港。刘学懿 摄

在航说念品级扩能方面，川渝两地已达成共鸣。按照“一江一策”想路，积极推动内河航运扩能工程。其中，四川境内四级及以上高品级航说念1892公里，重庆境内三级及以上里程打破1100公里。现时，岷江眉山、乐山段是四川水上交通配置任务最重的内河，有缠绵在2035年全线达到三级航说念尺度。

提高含“金”量 川渝联袂闯荡国际商场

跟着航说念品级不停提高，两地口岸合作愈发缜密，共同闯荡国际商场，长江黄金水说念的价值日益突显。

龙门吊装卸忙碌，货车往来穿梭；船埠外，长江上百舸争流……在重庆两江新区果园港，长江黄金水说念与西部陆海新通说念在此分解，30%的出口货色来自四川等临近地区。300公里外的成都龙泉驿，果园港无水港正加速配置，建成后可让成都地区货色到达上海的时分裁减8天。

位于两江新区的重庆果园港，一辆装满货色的集装箱运输车辆驶入果园口岸。 王加喜 摄

当今，两江新区以果园港为中枢，已通畅至四川宜宾、泸州、广元等地的水水中转航路，收尾了长江上游主线的航路全粉饰。

为促进川渝两地口岸资源与物流需求有用贯串，重庆港盛船务有限公司与川南港务公司联袂组建成立重庆川渝港航物流有限公司，畅达物质相差大通说念。

“咱们已与宜宾港、泸州港建立了深厚的业务合作关系。两个口岸的磷矿可在果园港收尾‘散改集’，再经过黄金水说念运往东部地区；而从东部地区运输的铁矿石则不错在果园港进行‘大改小’，从而骄矜上游飞行条目，运往宜宾、泸州，再分发到四川各地。”重庆港盛船务轮廓办关连负责东说念主先容，“来的是磷矿，且归的是铁矿，这么一来，让去程货与回程货趋于均衡，幸免跑空，进一步诽谤运输成本。”

近日，装载着3500吨建筑用砂石的“佳砼188”货船，从重庆涪陵驶出，安谧泊岸在泸州港石龙岩船埠，标志着长江上游四川段最大的深水散杂货船埠——泸州港石龙岩船埠参加试运行。

泸州集装箱船埠。 杨涛 摄

跟着该船埠参加运行，与已有的泸州港集装箱船埠、有缠绵配置的泸州港大脚石船埠功能互补，造成“一城多港”物流步地，助力泸州轮廓物流承载智商提高。

“咱们和重庆的统共口岸都有合作。”泸州港副总司理曹廷华说，泸州港正积极融入成渝双城经济圈的配置，不停深刻与重庆港之间的合作，两边之间既有本钱合作、航路合作，也联袂共同开采商场。

曹廷华还示意，当今，借助扶合手政策的激勉和教授，泸州港领路开行每周10余班泸州始发至重庆、武汉、九江、南京、太仓、上海的内支线班轮及泸州至昆明、攀枝花的铁水联运班列；以“散改集”“水水中转”为打破口壮大集装箱中转界限，重庆至泸州、宜宾、水富“水水中转”航路领路运行，每周来往航次10余班；图定化开行泸州至德国杜伊斯堡、白俄罗斯明斯克、俄罗斯莫斯科的中欧班列。

“东向依托长江黄金水说念，加强泸州港与沿江沿海口岸合营，扩大经泸州港中转和在泸中转量；南向充分弘扬叙毕铁路建成通车上风，加强与北部湾地区的铁路物流大通说念贯串，巩固南向国际物流大通说念；西向巩固图定站点成效，每年开行西向国际物流班列24列以上，造成贯串欧洲的物流大通说念；北向无间深化与石家庄、沈阳等国度物流枢纽的说合，粗放发展北粮南下营业新通说念，提高开释北向通说念智商。”曹廷华示意，力图2025年，泸州港集装箱费解量达到24.5万标箱。

一样位于川南地区的宜宾港，是长江六大紧迫交通枢纽港之一，亦然国度长江经济带发展战术有缠绵的十大紧迫口岸之一。

俯视宜宾港。宜宾不雅察 罗顺 摄

宜宾港党委委员、副总司理袁年建示意，宜宾港与果园港、泸州港共同打造长江上游航运中心，将加密长江主线及干支航路的航班，共同加速推动川江段航说念品级收尾“三升一降”，畅达长江上游泳运大通说念，提高航运恶果和业绩质料，眩惑更多货源聘用长江水说念进走时送。

同期，宜宾还充分整结伴源因素，协力鼓舞金沙江和岷江支流航路的开行，进一步增强水运辐照智商，提高口岸费解量。

在拓展口岸业务方面，宜宾港将弘扬当作四川省首个同期具备水运、铁路类海关监管业务的城市的上风，与果园港、泸州港合作开展铁水联运、江海联运等业务，收尾多种运输模样的上风互补。

如今酒色网网址，散步于长江之畔，映入眼帘的是黄金水说念上一语气不停的往来船只。它们岂论是从川渝地区顺流而下，也曾由长江卑劣溯流而上，满载的货色更是一种隐喻，象征着绽放、发展与富贵。